纪录片《终极工厂：M1主战坦克》解说素材 观后感

纪录片《终极工厂：M1主战坦克》解说素材 观后感

 它是无情的喝油机器

百公里油耗达200个油

但它却从不挑食

上至航空燃油

下至香奈儿五号香水

只要是可燃的气化液体通通来者不拒

而它就是美国陆军的矛尖M1系列主战坦克

作为战场上最骇人的武器之一

这个70吨重的庞然大物

不仅火力强大且速度极快

技术先进的超厚装甲

更是号称坚不可摧

诶这我就得问一下了

阿帕奇打的穿吗

M1坦克的出现全面革新了地面战场

它6米长的大炮

远在3公里外就能摧毁目标

敏感的热成像系统

更是连沙丘后的热源都能清晰侦测到

旦被它锁定几乎无处可逃

然而就是这样令人闻风丧胆的武器

早在1993年就已经全面停产

所以现存的M1系列坦克

包括如今的M1A2

是由最初的老款坦克翻新改造而来

那么“长按点赞”

今天我们就来了解下

M1坦克是如何制造

哦不是如何翻新改造出来的

这项工作需要两家工厂来完成

首先是负责拆卸的安妮斯顿工厂

位于阿拉巴马州的这家工下

占地40万平方公里

拥有2647名员工和2100栋建筑

毫不夸张的说

这里就是一座超大型的拆车工厂

四个月的时间里

几干名员工将彻底拆解价值

数百万欧元的坦克

当然这比起汽车保养可就复杂太多了

MM坦克其实是二合一的作战武器

上方的炮塔重达29吨

可360度无$角旋转

并能承载3名士兵

以及架设M1坦克的所有武器

下方的壳体重达41吨

包含一名驾驶员

一颗强力引擎

6个可容纳1900升燃料的燃料箱

以及两条长15米重2200公斤的履带

首先我们要拆除它的炮塔

就得用到天花板上的装置

能承重30吨的品臂刚好可以吊起炮塔

当炮塔与壳体分离

工人们就开始在一条超大的作业线上

拆解零件

12000多个零件

能翻修的翻修

要更换的更换

比起其他坦克

M1坦克

最大的优势就是保护里面的士兵

但灵活敏捷的速度

同样也是它的一大优势

而这就需要一颗强悍的心脏

M1坦克和喷气式飞机采用同款引擎

当代的其他坦克采用的都是柴油引擎

只有M1坦克

采用的是这种重达1.5吨的

燃气涡轮引擎

相对柴油引擎来说

燃气涡轮引擎能耗更大

4升油连2公里都跑不到

但它提供的动功

也是柴油引擎无法相比的

燃气涡轮引擎和传动装置

组成动力系统

它每分钟

可以吸入3000立方米以上的空气

经过压缩后再用燃料点火加热

释放出的能量

可为M1坦克提供1500匹以上的马力

并能让这个70吨重的大家伙达到

100公里的时速

不过为了减少泻引擎和悬挂系统的磨损

美军把M1坦克的最高时速

限制在72公里

可即便如此

M1坦克

仍是世界上速度最快的主战坦克之一

然而设计精密的引擎

却非常惧怕小小的沙子

沙子一旦被吸入引擎就会损坏涡轮叶片

特别是擎

在全速运转时

叶片很可能会从中心轴上直接断裂

进而损坏引擎

擎环了怎么办

你肯定会说丢掉换新呗

但恰恰相反

安妮斯顿工厂的员工会留下引擎零件

特别是轮轴

然后劳神费力的重建每一片涡轮叶片

要知道M1坦克原厂的动力组

早在1992年就已经全面停产

所以换新是不可能的

修修补补能用就已经很不错了

修复引擎需要四个星期

此后员工还要把数千个零件拆下来

送进上漆棚重新上漆

绵延半公里的工作线

每天都会送出去750个上好漆的零件

日复一日

零件会越来越多

调配起来就比较困难

所以为了更好的统筹这些零件

1992年美国陆军斥巨资2000万美元

打造了座密闭的

有11层楼高的高科技棚场

里面有9个机器人和14名员工

负责存放和输出

400万个带条码的坦克零件

它号称打遍坦克无敌手

但现在被完全拆解的它宛如破铜烂铁

它的壳体满是撞痕

并目布满油污和灰尘

磨损相当严重

看起来想要修复几乎是不可能的

但只要在这个棚场清洗一番

就能恢复如初

只不过清洗用的不是水

而是这种小钢珠

机器会喷出数百万颗小钢珠

在90分钟内对壳体进行全方位

无S角清洗

然后壳体就变成了这福副模样

整体焕然—新

自此M1坦克翻新工程的第一阶段

就已经完成

现在要做的就是把坦克放上火车

运送到970公里外俄亥俄州的利马工厂

6个月的时间

M坦克将在这里完成第三阶段任务

彻底重建

利冯工斤占地150公顷

几十年来这座工业化的超级工厂

专门生产美军战备

而利吗的联合系统生产中心

是美国历史最悠久的坦克工厂

二战期间

它成为谢尔曼坦克的最大供应地

战争期间共生产了10万多辆战车

战后随着坦克雲求的减少

利马工厂开始缩减规模

1976年为了在陆地战中与苏联抗衡

美军决定改良并制造新的坦克

于是他们与利马工厂签订合同

到1980年第一辆M1原形坦克应运而生

在随后的十年里

利马工厂联合其他工厂

共生产了9000多辆M1坦克

可到了1992年

美军下达了新的指令

要求工厂停止生产新坦克

转而进行升级改造

而这项任务一直特续到了今天

不过

由于这种坦克是往20世纪80年代制造

导致现在的武器

瞄准以及通讯系统都不适用

所以为了确保壳体和炮塔

达到最新的要求

利马工厂的电焊工就要负责更新这些

旧的外壳

有时候为了更新炮塔

他们会在原本完整的地方

切割出一个洞

而受损的部分

就雲要用等离子切割机

把15厘米的新钢板精准切割后

再填补上去

等离子切割机产生的温度比太阳还高

切割钢板就像切割奶油一样丝滑顺畅

为了减少烟雾产生

整个切割过程都在水下完成

经过修补的壳体和炮塔

会增加几百公斥的重量

做好这些

下面要做的

就是赋予坦克一个重要特征

装甲

报纸上形容M1坦克的特殊装甲

是结合了陶瓷装甲和重金属贫铀

陶瓷可以分散减弱

喷气式推进弹头的撞击力

而贫铀的密度比铅还要高出70%

以高密度来防止穿透

可由手这种特殊装甲过于厚重

因此主要用于保护坦克

免受正面的传统攻击

但今天的M1坦克主要用于城市地区

面对的是来自四面八方的非传统攻击

据报道在2003年到2005年之间

约有80辆M1坦克在伊拉克遭到重创

为此利马工厂的员工设计出一种

M1坦克专属的城市生存套件

套件内含遥控武器站台

Tags： 坦克 利马 工厂 引擎 零件 装甲

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