灾难《紧急迫降》电影解说文案

 

1998年9月10日

一架代号为蓝天569的民用客机即将起飞

它这次执行的任务

是从上海虹桥飞往北京机场

该航班上共有137名乘客和机组人员

队长是经验丰富的萧哥

他们像往常一样准备起飞

随着塔台指挥

飞机很快离开了地面

但是起飞后不久

副驾驶发现前起落驾

亮起来红灯

“再来一次，收起落架”

在完成一系列连接动作后

依然没有效果

这意味着飞机不能正常降落

会导致机头硬着陆

与地面直接碰撞

危险系数极高

如果处理不当

后果将极其严重

萧哥当然明白这个道理

立即联系塔台

请求返岗

 此时的飞机才爬升1000米

刚起飞就要返航

一位大哥坐不住了

“你们这么一折腾”

“我今天晚上就算完了”

“什么事情都办不成了”

“对不起，耽误您的时间了”

地面上

塔台收到报告

立即采取应急措施

由刘远担任地面总指挥

与此同时

技术人员查阅资料

对比同型号飞机

研究可能导致的原因

消防 医务人员   

武警官兵全部进入机场待命

市领导、航空公司老总也都亲临一线

并表示所有部门都会尽全力配合

保障飞机安全降落

而此时

飞机所剩的然油只够飞行两个小时

也就是说他们必须在这个时间内

找到有效的解决办法

经过讨论

刘远决定让萧哥做一次“穿云洞”

 先将飞机下降到30米

再迅速爬升

利用重力和惯性把起落架甩出来

强大的作用力

让乘客速感不安

之前的大哥又坐不住了

有什么情况”

请您放心”

我和您一样在飞机上呢”

什么意思

“你跟我比”

你算什么东西”

“我每个月扔给你们航空公司就好几万”

最后在乘务长的安抚下才安静下来

接着萧哥又做了几个急转弯动作

 起落架还是SS的卡住不动

乘客却都吐得翻江倒海

经过以上两种办法全然无效

刘远又想到一个危险性极高的办法

试着陆”

利用飞机着陆时的颠簸

将起落架震出来

稍有差池使机头着地的话

后果不堪设想

萧哥紧急叫来乘务长

让她把所有乘客转移到后舱

而意识到事情严重性的乘客立马乱作一团

一切准备就绪后

萧哥操作飞机开始着陆

又一次降落失败

那个次眼的红灯依旧亮着

到现在所有能想到的办法全部试过了

为了把风险降到最低

尽量在天上把起落架放下

刘远决定实施第二套方案

如果说第一个方案是危险

那这个方案就可谓是冒险了

空姐整齐划一的

在客舱做起动作

这不是体操

而是空难来临时的安全示范

 1998年一架民航客机

因起落架断裂

无法下降上海虹桥机场

总指挥刘远派人到飞机外面查看

能不能人工放下起落架

大家都知道这样做

难度和危险性很大

但能在空中排除故障

就不用堵上一百哥条人名

这时机务主动站出来

 拿着一把斧头头就下去了

爬到起落架后

砸了半天也没能砸下去

经过检查

原来是一根插销断了

这就意味着在天上放下起落架已经不可能

只能采取“紧急迫降”

在当时

国外追降成功的例子并不多

而国内更是史无前例

结果会是如何

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